효과적인 에너지 저장, 사용후 배터리의 미래를 엿볼 수 있다!

전기차 사용후 배터리 정책 방향

한국의 전기차 시대가 본격적으로 도래하면서 사용후 배터리 문제가 크게 대두되었습니다. 2030년까지 사용후 배터리가 10만 개 이상 배출될 전망에 대비하여 정부는 통합 관리체계를 구축하고, 재제조, 재사용 등의 신시장 형성을 지원할 계획이며, 이를 위해 다양한 정책을 마련하고 있습니다.

사용후 배터리 산업 육성을 위한 법·제도·인프라 구축 방안

정부는 사용후 배터리 산업 육성을 위해 통합법을 제정하고, 배터리 전주기 이력관리 시스템 구축, 재생원료 인증제 도입, 전기차 배터리 탈거 전 성능평가 등을 도입할 계획입니다.

• 통합법안 추진을 통한 통합적, 체계적 정책 추진
• 배터리 전주기 이력관리 시스템 구축을 통한 이력정보 관리
• 재생원료 인증제 도입을 통한 재활용 및 글로벌 통상규제 대응
• 전기차 배터리 탈거 전 성능평가 도입을 통한 사용후 배터리의 등급 분류 및 활용지원

배터리 전주기 이력관리 시스템 구축

정부는 2027년까지 배터리 전주기 이력정보를 신청 및 공유할 수 있는 통합포털 개설을 목표로 시스템 등록정보, 공유범위 결정, 개별 시스템 구축 등을 진행할 예정입니다.

재생원료 인증제 도입

유럽연합(EU)의 배터리 재활용원료 사용 의무와 같은 글로벌 통상규제에 대비하기 위해 재생원료 인증제를 도입하여 인증 부담을 완화하고 국내 수출기업들의 경쟁력을 높일 계획입니다.

전기차 배터리 탈거 전 성능평가 도입

2027년까지 전기차 배터리 탈거 전 성능평가를 도입하여 사용후 배터리의 등급을 분류하고, 재제조 또는 재사용이 가능한 배터리에 대한 지원을 강화할 예정입니다.

사용후 배터리 유통 및 거래 안전관리

사용후 배터리 유통 전 안전검사 및 사후검사 도입, 안전성을 담보할 수 있는 세부 운송 및 보관기준 마련 및 불공정행위 방지를 위한 공정거래 가이드라인 마련 등을 통해 안전하고 투명한 사용후 배터리 거래를 지원할 계획입니다.

이번 정부의 정책 방향은 지속 가능한 전기차 산업 발전과 동시에 환경 보호를 위한 적극적인 노력을 보여주고 있습니다. 사용후 배터리 문제에 대한 체계적이고 효과적인 대책 마련을 통해 한국의 친환경 자동차 산업이 더욱 발전할 수 있을 것으로 기대됩니다.