부산항 세계 항만 톱3 진입의 비밀 공개!
부산항의 글로벌 거점항만 구축 전략
해양수산부는 최근 부산항을 글로벌 TOP 3 항만으로 육성하기 위한 전략을 발표했습니다. 이를 위해 14조 원을 투자하고 진해신항을 구축하여 세계 최대의 항만시설을 확보하며, 부산항과 여러 해외 공급망 거점 간의 연결성을 높이는 것을 목표로 하고 있습니다. 정부는 특히 중소 수출입 기업에 대한 지원을 강화하여 국제 물류체계를 안정화할 계획입니다. 이 같은 방안은 글로벌 물류 시장에서의 경쟁력을 강화하기 위한 것으로, 부산항이 국제적인 물류 중심지가 되도록 하기 위한 노력의 일환입니다.
부산항의 운영 효율화 및 친환경 전환
부산항은 이미 국내 컨테이너 물동량의 76.8%와 환적 물동량의 97% 이상을 처리하는 중요한 역할을 하고 있습니다. 그러나, 그동안 소규모의 터미널 운영으로 인해 운영 효율성에 일부 문제가 있었습니다. 이에 따라 정부는 항만 운영 체계를 효율화하고, 친환경 및 스마트 항만으로의 전환을 가속화할 계획입니다. 이를 통해 세계적인 항만 경쟁력을 높이겠다는 전략입니다. 부산항을 스마트하고 친환경적인 국제규범을 선도하는 항만으로 발전시키기 위한 목표도 설정하고 있습니다.
- 부산항과 해외 공급망 거점의 연결성을 강화한다.
- 중소 및 중견 기업에 우선 사용권과 물류 컨설팅 서비스를 제공한다.
- 친환경 에너지원의 비중을 높여 지속 가능한 발전을 도모한다.
부산항의 메가포트화 추진
부산항의 메가포트 전환은 특히 대형 선박의 접안을 가능하게 하기 위한 중요한 계획입니다. 2045년까지 14조 원을 투자해 진해신항을 구축하고, 66개의 새로운 선석을 확보하여 현재보다 1.5배 넓은 컨테이너 보관 공간을 조성할 예정입니다. 이로 인해 600만 TEU 이상의 화물처리 능력을 갖추고, 효과적인 선석 관리가 가능해집니다. 이러한 메가포트화는 글로벌 물류를 안정적으로 지원할 수 있는 기반이 될 것입니다.
해외 물류센터 확충 및 글로벌 물류기업 유치
부산항은 해외 물류센터의 확장을 통해 글로벌 물류기업을 유치할 계획입니다. 이미 스페인 바르셀로나, 네덜란드 로테르담 등에 물류센터를 운영하고 있으며, 2027년까지 8곳, 2032년까지 총 16곳으로 확대할 예정입니다. 이러한 물류센터들은 중소기업에 우선 사용권을 제공하며, 기업의 국제 시장 진출을 돕는 중요한 역할을 할 것입니다. 또한, 부산항 인근에 362만㎡ 규모의 항만배후단지를 공급해 지역 경제를 활성화하고 물동량 창출 기능을 강화할 계획입니다.
부산항의 신재생에너지 목표와 지속 가능성
| 목표 연도 | 신재생에너지 비중 | 목표 내용 |
| 2032 | 25% | 신재생에너지 발전 비중 |
| 2050 | 100% | 완전 친환경 항만으로 전환 |
부산항은 2032년까지 신재생에너지 발전 비중을 25%, 2050년까지 100%로 높이는 목표를 세우고 친환경 항만으로의 전환을 추진합니다. 이는 지속 가능한 물류 환경을 조성하기 위한 중요한 목표로, 글로벌 물류 기업들과의 협업을 통해 이를 이루어낼 예정입니다. 부산항이 이러한 목표를 성공적으로 달성하게 되면, 세계적으로도 지속 가능한 발전의 모델이 될 수 있습니다.
정책 추진의 의의와 전망
부산항을 글로벌 TOP 3 이상의 항만으로 키우는 분명한 의의는, 국내 경제의 올바른 수출입 물류 체계를 확립하여 글로벌 물류 허브로 자리 잡는 것입니다. 이는 부산항의 위상 강화뿐만 아니라, 우리나라의 전반적인 물류 경쟁력을 강하게 만드는 기초가 될 것입니다. 해양수산부의 이 같은 전략은 국제적인 물류 환경 변화에 즉각적이고 선제적으로 대응하기 위해 필연적으로 필요합니다.
결론
부산항의 글로벌 거점항만 구축 전략은 혁신적인 변화를 추진하고 있으며, 이는 단순한 항만 발전을 넘어서 국가 경제에 큰 영향을 미칠 것입니다. 해수부는 이를 통해 지역 경제를 활성화하고, 중소 기업의 해외 진출을 지원하는 등 다각적인 성과를 이루어 낼 수 있을 것입니다. 강도형 장관은 이러한 계획을 통해 부산항이 세계 물류 중심지가 될 수 있음을 확신하고 있으며, 앞으로의 발전이 더욱 기대됩니다.
