3D지도 독점 공급 국토부의 사실은 이렇습니다!

3D 공간정보 시스템의 현황과 문제점

최근 보도에 따르면, 한국국토정보공사의 3D 공간정보 시스템인 ‘LX플랫폼’이 정밀도가 떨어져 국내 산업의 경쟁력을 저하시키고 있다는 우려가 제기되었습니다. 이는 특히 3D 지도의 독점 공급 상황에서 발생하는 문제로, 향후 정확한 3D 데이터의 활용이 필요하다는 지적이 커지고 있습니다. 이러한 우려에도 불구하고, LX플랫폼이 모든 지자체에 대한 독점 공급을 하고 있는 것은 아니며, 정부의 명확한 정책과 선택권이 지켜지고 있는 상황입니다. 이와 관련된 자세한 사항을 살펴보겠습니다.

디지털 트윈국토 시범사업의 개요

디지털 트윈국토 시범사업은 2021년부터 2023년까지 진행된 프로젝트로, 지자체들이 LX 플랫폼과 민간 플랫폼 간에 자율적으로 선택할 수 있는 시스템입니다. 이 프로젝트는 대부분의 지자체에 다양한 플랫폼을 제공함으로써, 선택의 폭을 넓히고 공공서비스의 모델을 구축하기 위한 목적을 가지고 있습니다. 실제로 24개의 시범사업 지자체 중에서는 오직 10개 지자체만이 LX 플랫폼을 선택하였으며, 이로 인해 다양한 플랫폼 간의 경쟁이 이뤄지고 있습니다. 이와 같은 구조는 지자체가 필요에 따라 최적의 플랫폼을 선택할 수 있는 유연성을 제공합니다.

• 디지털 트윈국토 시범사업은 2021년부터 2023년까지 진행되었습니다.
• 24개 지자체 중 단 10개만 LX 플랫폼을 선택했습니다.
• 청주는 민간 플랫폼을 적용한 대표적인 사례입니다.

현재 3D 데이터의 정밀도와 활용 방안

현재 제공되고 있는 3D 데이터의 정밀도가 떨어지는 문제는 신산업에 대한 활용 가능성을 제한하는 주요 원인으로 작용하고 있습니다. 이러한 3D 데이터는 다양한 분야에서 활용될 수 있지만, 기존의 플랫폼들은 정확도가 요구되는 다양한 산업에 적합하지 않을 수 있습니다. 그러나 LX 플랫폼은 지자체의 특성에 맞춘 고정밀 3D 데이터를 별도로 구축하여 이 문제를 보완하고 있습니다. 향후에는 드론 촬영 및 항공 LiDAR 기술 등을 활용하여 정밀한 공간정보의 구축 계획도 진행될 예정입니다.

고정밀 3D 공간정보 구축을 위한 계획

향후 국토교통부는 전국적으로 고정밀 3D 공간정보를 구축하기 위한 예비타당성 조사를 준비하고 있습니다. 이 조사에는 드론 촬영, 항공 LiDAR 등의 기술을 활용한 자료 수집이 포함될 예정입니다. 이러한 계획은 디지털 트윈 등 신산업 활용성을 높이기 위한 중요한 기반이 될 것입니다. 지자체들은 이를 통해 보다 정밀하고 효율적인 공공 서비스를 제공할 수 있는 기회가 생길 것입니다.

민간 플랫폼과의 경쟁 상황

위 표는 3D 지도의 공급 상황에 대한 명확한 데이터를 나타내고 있습니다. LX 플랫폼을 선택한 지자체는 10개로 나타났으며, 민간 플랫폼 선택 지자체는 총 14개에 이릅니다. 이러한 데이터는 현재까지의 디지털 트윈국토 시범사업의 효과와 플랫폼 간의 경쟁 실태를 보여줍니다.

결론 및 향후 전망

현재 LX플랫폼은 3D 지도의 공급 및 구축 측면에서 정밀도가 낮다는 지적을 받고 있으나, 지자체의 선택권을 보장함으로써 민간 플랫폼과의 경쟁을 통해 서비스 품질을 개선할 수 있는 여지가 있습니다. 앞으로 국토교통부의 지원과 함께 고정밀 공간정보 구축이 이루어진다면, 산업 현장의 필요에 보다 적합한 3D 데이터가 제공될 것입니다. 이는 디지털 트윈 및 기타 신산업에 대한 활용 가능성을 높여, 국내 산업의 경쟁력을 강화하는 데 기여할 것입니다.

추가 정보 제공

위와 같은 내용들은 최근 정부 발표 및 정책 브리핑을 통해 확인할 수 있으며, 지속적인 관심과 연구가 필요한 주제입니다. 3D 공간정보의 정밀도와 활용성은 앞으로 더욱 중요해질 것으로 예상되며, 관련 산업의 발전 방향과 함께 주의 깊게 살펴봐야 할 것입니다.

문의처

정책 관련 문의는 국토교통부 국토정보정책관 공간정보진흥과로 하시면 됩니다. 전화번호는 044-201-3470입니다. 신뢰할 수 있는 정보는 항상 필요하며, 계속해서 정확한 자료를 확인하는 것이 중요합니다.