전기차 전환 공공부문 기준 변경으로 강력해진 실적!
공공부문 무공해차 의무구매 제도 강화
정부의 결정으로 내년부터 공공부문 무공해차 의무구매·임차 실적 산정 기준이 강화됩니다. 이번 조치는 전기차와 수소차로의 전환을 가속화하기 위한 것으로, 전기차는 2025년부터, 수소차는 2026년부터 실적 산정 환산비율이 변경됩니다. 현재 1.5~2.5대의 기준에서 모든 신규 차량을 전기차 또는 수소차로 구매·임차하는 의무가 부과됩니다. 이를 통해 공공기관의 차량 보유율을 친환경차로 대폭 증가시키고, 온실가스 감축을 도모할 수 있을 것으로 보입니다. 정부는 환경부를 중심으로 총력적인 노력을 기울일 예정입니다. 많은 전문가들은 이러한 조치가 공공부문의 친환경 차량 보급 확대에 큰 기여를 할 것으로 기대하고 있습니다.
저공해자동차 의무구매 제도의 상세 내용
이번 저공해자동차 의무구매·임차 제도는 국가기관, 지방자치단체, 공공기관이 신규 차량을 구매하거나 임차할 때 100% 이상 무공해차로 구입해야 하는 법적 의무를 부여합니다. 이는 차종별 환산비율을 적용하여 실적을 달성하도록 하며, 전기차와 수소차의 보급과 사용 확대를 촉진하는 것을 목적으로 하고 있습니다. 특히, 이륜차 또한 2025년부터 신규 구매·임차 대상이 포함되어 단계적으로 전기이륜차로의 전환이 진행될 예정입니다. 또한, 긴급자동차와 같은 특수 차량에 대한 고려사항도 명시되어 이들 차량의 의무 구매 시기는 2028년으로 연장되었습니다. 이러한 내용은 공공기관이 친환경 정책을 적극 도입할 수 있는 기반이 될 것입니다.
- 공공부문에서 구매할 모든 차량 중 100% 이상의 무공해차를 의무적으로 구매하도록 규정.
- 2025년부터 모든 신규 이륜차를 전기이륜차로 구매·임차하도록 단계적 이행.
- 긴급차량에 대한 의무구매 시기 연장 및 특수 차량에 대한 실적 산정 기준 조정.
전기·수소차 보급 확대를 위한 정책 방향
환경부의 전기·수소차 보급 확대를 위한 정책은 공공부문에서부터 모범을 보이기 위한 차원입니다. 실제로 전기·수소차의 보급이 이루어지면 개인 및 민간 부문에서도 이에 발맞추어 친환경 차량을 구매하는 경향이 나타날 것으로 예상됩니다. 이러한 과정은 단순한 차량 전환을 넘어, 전체적인 교통 생태계의 변화와 지속 가능한 발전을 위한 필수 요건이 되고 있습니다. 과거 환경부는 2020년부터 이 제도를 시행하여 지난해까지 약 2만5천대의 차량을 무공해차로 전환한 바 있습니다. 따라서 이러한 흡입형 변화는 향후 더욱 가속화될 것으로 보이며, 정부의 철저한 시행 계획과 함께 성과를 거두길 기대합니다.
이륜차 전환을 향한 단계적 접근
전기이륜차로의 전환은 2025년부터 단계적으로 진행되며, 이에 따라 공공기관은 이를 위해 예산 및 운영 방안을 새롭게 마련해야 합니다. 전기이륜차 1대를 구매·임차하면 즉시 실적이 1.5대에서 1대로 적용되는 변화는 이륜차의 환경적 우수성을 더욱 부각시킬 것입니다. 경량화와 전기화로 인해 이륜차의 효율이 증대되기 때문에 이러한 변화는 경제성에 있어서도 이점으로 작용하며, 궁극적으로는 탄소 배출을 줄이는 방향으로 귀결됩니다. 더욱이 이륜차 부문의 변화는 시민들의 인식 변화와 함께 친환경 교통수단으로서의 입지를 다질 기회가 될 것입니다.
공공부문 내연차량 전환 예상 효과
| 모델명 | 현재 내연차량 대수 | 전환 예상 대수 |
| 전기 및 수소차 | 60,000대 | 60,000대 |
이번 정책 개정으로 인해 공공부문 내연차량 약 6만 대를 전기 및 수소차로 전환할 수 있을 것으로 기대됩니다. 이는 공공부문에서 차량 전환으로 인한 지속 가능한 환경 만들기의 모범 사례가 될 것입니다. 실적 산정 기준의 강화는 초과거부를 줄이기 위한 일환으로, 향후 모든 공공부문 차량의 무공해차 전환을 의무화함으로써 지속적으로 발전할 수 있는 생태계를 구축할 수 있는 기반을 마련합니다.
관계 기관의 협조 필요성 강조
오일영 대기환경정책관은 이번 정책 이행에 있어 공공기관 및 관계기관의 협조가 매우 중요하다고 강조했습니다. 모든 기관이 이 정책에 적극적으로 동참할 때에만 진정한 의미의 성공적인 전환이 이루어질 수 있으며, 특히 예산과 자원 문제에 대한 해결 방안 모색이 필요합니다. 이를 위해 환경부는 여러 방안을 강구하고 있으며, 향후 각 기관의 실적과 이행 상황을 점검함으로써 정책의 일관성을 유지할 계획입니다. 이러한 노력을 통해 전기 및 수소차의 도입을 활성화하여, 전반적인 환경 개선과 더불어 국민의 삶의 질도 향상될 수 있기를 기대합니다.
결론: 지속 가능성을 위한 노력
공공부문 무공해차 의무구매·임차 제도의 개정은 지속 가능한 사회를 위한 첫걸음입니다. 따라서 모든 공공기관에서는 이 정책에 대한 이해를 높이고, 적극적인 참여를 유도하여 실제로 효과를 거둬야 합니다. 환경부는 그룹별 맞춤형 교육 프로그램 제공 및 실적 관리 방안을 갖추어 제도 이행을 지원할 계획입니다. 향후 이러한 노력들은 환경 문제 해결과 함께 공공부문의 리더십을 강화하는 데 기여하며, 에너지 전환의 핵심적인 역할을 맡게 될 것입니다.
문의 및 추가 정보
이번 정책과 관련된 자세한 내용은 환경부 대기미래전략과에 문의하시기 바랍니다(전화: 044-201-6884). 정책브리핑 자료 또한 관련 내용을 확인하는 데 도움이 될 것입니다. 향후 정책 변화나 시행에 대한 자세한 안내는 환경부 공식 웹사이트를 통해 제공될 예정이며, 국민들의 많은 관심과 참여가 필요한 시점입니다.
